DAS RACE DFI BOARD
Falls ihr keine Renn-Ambitionen habt, aber dennoch das Gefühl eines echten Renn-Boards erleben wollt, ist das RACE DFI die richtige Wahl für euch. Mit ihm könnt ihr enge Kurven fahren und auch die größten Wellen meistern.Das RACE DFI wird mit dem aktuellen DFI Motor und einem Katalysator-Auspuffsystem ausgeliefert, um die CE-Kennzeichnung gemäß EU-Vorschriften zu erlangen. Schnelle Kurven, geringe Emissionen und einfach zu warten – das RACE DFI ist die richtige Wahl.
2-TAKT 100 CCM DFI MOTOR
Seit 2010 entwickelt MSR Engines das fortschrittlichste motorisierte Surfboard der Welt. Unter schwersten Bedingungen in Big Waves, unterschiedlichen Gewässern und von professionellen MotoSurf World Cup Rennen erprobt, wird das JetSurf Race mit einer digitalen Einspritzung auf den aktuellsten Stand der Technik gehoben.
KONTROLLE UND BALANCE IN DEINER HAND
Beschleunigung, Geschwindigkeit, Balance – es liegt alles in deinen Händen. Der JetSurf Control Handle dient zum Starten des Boards, Kontrolle der Geschwindigkeit und bietet beim jedem Fähigkeitslevel einen stabilen Haltepunkt.
FORTSCHRITTLICHES DESIGN & TECHNOLOGIE
JetSurf Race Boards sind für schnelle Kurven und agile Manövrierbarkeit gedacht. Die stärker abgerundete Rumpfform vermittelt dem Surfer ein sportlicheres Gefühl beim Fahren.
KILL SWITCH SYSTEM
Der Kill-Switch schaltet den Motor des JetSurf Boards sofort aus, wenn der Magnetpin am Armband vom Griff entfernt wird.
FAHRKOMFORT
Die ergonomischen Footpads und Straps sind aus Memory-Foam hergestellt und stellen die Verbindung zwischen Board und Fahrer dar. Sie erlauben, Jumps, Airs, Grabs und sogar Flips. DIe Pads sind an den Stellen der idealen Gewichtsverteilung platziert und verhindern nahezu vollständig ein Abrutschen vom Board.
SILENCER
Der SIlencer (Schalldämpfer) ist ein brandneues Feature der JetSurf Modellfamilie. Der Schalldämpfer reduziert die Geräuschemissionen auf 59 dB und ist damit EU Vorschrift 2013/53/EU konform.
UMWELTFREUNDLICH
JetSurf hat immer die Umwelt im Hinterkopf. Geringer CO-Ausstoß des Motors und das verwendete 1:50 Öl-Benzingemisch erreichen eine CO-Emission von lediglich 63,4 Gramm.
TECHNISCHE DETAILS
| DIMENSIONEN | MOTOR | |||
| Länge | 1800 mm | Typ | 2-Takt NG 100 DFI | |
| Breite | 600mm | Katalysator | Ja | |
| Höhe | 150 mm | Hubraum | 100 ccm | |
| Gewicht | 18,5 kg | Sprit | Super 95 bleifrei mit synthetischem 2-Takt-Rennöl | |
| Max. Zuladung | 100 kg | Vmax | 55 km/h | |
| Tankvolumen | 2,8 Liter | |||
| Pads | Standard, Regular oder Goofy | ELEKTRIK | ||
| Zündung | Prozessor ICU | |||
| ANTRIEB | Anlasser | 3F bürstenlos | ||
| System | Jetantrieb | Batterie | Li-Ionen 9Ah (100 Wh) | |
| Racing Pump | Carbon, Axial Flow, einstufig | |||
| Racing Impeller | Carbon |